Купить Газель NEXT Автобус для городских маршрутов - маршрутка
Газель NEXT Автобус для городских маршрутов, в народе - маршрутка, это достаточно интересная новинка на современном авторынке. Среди основных достоинств нового авто: просторный и комфортный салон высотой в 1,9 м, который вмещает до 19 человек, а также широкий набор опциональных возможностей, панорамная обзорность и отличная базовая конфигурация. ТД РусАвтоКом предлагает купить ГАЗель NEXT автобус для городских маршрутов (маршрутка) со стоянке в Челябинске. Также предлагаем для вас полный спектр гарантийного и сервисного обслуживания.
Газель NEXT Автобус для городских маршрутов
ГАЗ-A64R42 - новый комфортный, современный и безопасный автобус для внутригородских маршрутов. Отличительными особенностями данной модели являются просторный 19-ти местный пассажирский салон высотой 190 см, панорамная обзорность, богатое базовое оснащение и широкий набор дополнительных опций. Удобные пассажирские сиденья, автономный отопитель, современная тормозная система с ABS делают поездку приятной и безопасной.

Усиленная задняя подвеска, независимая передняя подвеска, реечный механизм рулевой системы, а также мощные тормоза позволили достичь максимальной надежности управления и необычайной плавности хода. С учетом потребностей современного водителя было оборудовано и водительское место. Кресло оснащено гибкой, анатомической системой регулировки, кабина водителя достаточно просторна. Все сидения для пассажиров комфортны, достаточно прочны и размещены в одном направлении – лицом к движению микроавтобуса. Поворотная дверь работает на электромеханическом приводе, управление которой находится под рукой у водителя. Заниженная подножка способствует удобному входу/выходу пассажиров.

Более ранние газели-микроавтобусы изготавливали на базе цельнометаллических фургонов. В газ a64r42 используется каркасное строение, что сделало возможным значительно увеличить объём кузова, повышая уровень пассажирского комфорта. В новом типе салона водительское место отделено от пассажирских. Это позволяет целиком и полностью концентрироваться на управлении машиной, не мешая при этом контролировать передвижения по салону и продавать проездные билеты.
Антикоррозийная обработка кузова, катафорезный каркас из оцинкованной стали на капоте и боковинах, а также стеклопластиковый на передних крыльях, панелях и крыше значительно повышают устойчивость автобуса к появлению ржавчины, дополнительно снижая стоимость будущих т/о.
Эффективная отопительная система позволяет даже в сильнейший мороз поддерживать тепло в микроавтобусе. Термальные стёкла надёжно защитят от прямых и ярких солнечных лучей в погожий день, а шумоизоляция в боковых панелях не даст проникнуть посторонним звукам в салон.
Стоит ли купить?
Безусловно, да. Автобус ГАЗель NEXT – надёжный, комфортный и доступный по стоимости транспорт. У многих из нас слово «маршрутка» ассоциируется именно с Газелями, что неслучайно. Новое поколение стало ещё более привлекательным во всех отношениях. Проверенное качество обрело ещё более совершенную форму, при этом цена осталась практически неизменной. Невысокая цена и доступность комплектующих также вносят весомую лепту в рентабельность покупки.
Характеристики | ||
Класс автобуса | А | |
Пассажировместимость, чел | 19 | |
в т.ч. сидящих пассажиров, чел | 18 | |
Полная масса, кг | 4252 | |
Масса снаряженного автобуса, кг | 2960 | |
Дорожный просвет, мм | 170 | |
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 6,6 | |
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе,км/ч: | 110 | |
Сцепление | Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом | |
Коробка передач | Механическая, 5-ступенчатая | |
Шины | Пневматические, бескамерные, размером 185/75R16C | |
Подвеска: | ||
передняя | Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
задняя | Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости | |
Рулевое управление | Интегральный рулевой механизм (с ГУР) Реечного типа | |
Рулевая колонка | Регулируемая по углу наклона | |
Рабочая тормозная система | Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем и АБС | |
Тормозные механизмы: | ||
передних колес | Дисковые | |
задних колес | Барабанные | |
Дверь передняя служебная | Одностворчатая, поворотного типа, с электромеханическим приводом и возможностью аварийного открывания изнутри и снаружи | |
Дверь задняя запасная | Поворотная на накладных петлях с ручным открыванием | |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Модель | ISF2.8s4129Р | |
Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | |
Экологический класс | Евро 4 | |
Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | |
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94х100 | |
Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | |
Степень сжатия | 16,5 | |
Максимальная мощность, кВт (л.с.) | 88,7 (120,6) | |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 3200 | |
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м) | 295 (30,0) | |
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1600-2700 | |
Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью 80 км/ч, л/100 км: | 11,5 |
Модель двигателя | CUMMINS 2.8 (ISF2.8s4129Р) |
Объем рабочего цилиндра | 2.776 л. |
Количество цилиндров | 4 |
Размеры | 606×641×632 мм |
Евро класс | Euro/China III |
Вес | 214 |
Номинальная мощность (кВт) | 96 |
Номинальная мощность (лс) | 129 |
Номинальные обороты двигателя (об/мин) | 3600 |
Крутящий момент (Нм) | 280 |
Крутящий момент скорости (об/мин) | 1400-3000 |
Компрессия | 16.5:1 |