Газель NEXT Фургон изотермический

Если Вы зарабатываете деньги перевозками скоропортящихся продуктов питания и хотели бы чувствовать себя комфортно в автомобиле, в котором проводите огромное количество времени в силу специфики своей деятельности, то этот автомобиль именно для Вас! Достойная цена, современный дизайн водительской кабины, повышенная эргономика – и это еще далеко не все причины купить ГАЗ-A21R22.

Кузов из сэндвич-панелей может иметь толщину от 50 мм в зависимости от требований к температурному режиму. Сами панели соединяются между собой обрамлением из нержавеющей стали снаружи и внутри. Все стыки 100% герметичны, тепловых мостов здесь не возникнет. Кузов имеет настил пола из листа рифлёного дюралюминия в 2 мм толщиной. Панели кузова покрыты полиэстером, что предохраняет их от повреждений и преждевременного изнашивания. Данный вид конструкции фургона отличается повышенным уровнем теплоизоляции и отличным уровнем герметичности, что позволяет сохранять заданную температуру в течение очень долгого времени. Он позволяет перевозить товар при температуре от +12 до -20^оС. Для достижения этого изотермический фургон сконструирован по особой технологии: внешняя обшивка выполнена из плакированного металла, а внутренняя – из листов оцинкованной стали, соединенными между собой без зазоров методом «в замок», который исключает загибания углов при эксплуатации. Для большей герметизации все швы обрабатываются клеем и силиконовым герметиком. А в качестве термоизолятора используется пенополистирол, который помещается между внутренней и внешней обшивкой. Фургон может поставляться в стандартном и удлинённом вариантах.

Фургон отлично приспособлен для перевозки свежих, замороженных или охлаждённых скоропортящихся продуктов. Это наиболее очевидная область его использования. В целом же, он будет полезен везде, где нужно соблюдение постоянной температуры и гигиенических требований при перевозке.

ОБЩИЕ ДАННЫЕ
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	5,6	6,5
Контрольный расход топлива(замеряется по специальной методике)при движении с постоянной скоростью,л/100 км:	8,5	8,5
60 км/ч	10,3	10,3
80 км/ч
Максимальная скорость автомобиля нагоризонтальном участке ровного шоссе,км/ч:	134	132
Погрузочная высота, мм	955	955
ДВИГАТЕЛЬ
Модель	ISF2.8s4129Р
Тип	Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха
Количество цилиндров и их расположение	4, рядное
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм	94х100
Рабочий объем цилиндров, л	2,8
Степень сжатия	16,5
Максимальная мощность, кВт (л.с.)	88,3 (120)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	3600
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м)	270 (27,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1400-3000
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление	Однодисковое, сухое, сгидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост:
Главная передача	Гипоидная, передаточное число – 4,3
Дифференциал	Конический, шестеренчатый
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Колеса	Дисковые, с неразборным ободом 5 1/2 Jx16H2
Шины	Пневматические, радиальные, размером 185/75R16C
Подвеска:
передняя	Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Четыре – газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм с ГУР	Реечного типа
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по углу наклона
ТОРМОЗНОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:	Дисковые
передних колес	Барабанные
задних колес
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В	12
Аккумуляторная батарея	6СТ-75VL или 6СТ-85VL

Количество цилиндров и их расположение	Cummins ISF2.8s4129P (Дизельный)	УМЗ-А274 Evotech (Бензиновый)
	4 цилиндра, рядное расположение
Экологический класс	ЕВРО-4	ЕВРО-4
Рабочий объем, куб. см	2800	2690
Степень сжатия	16,9	10
Максимальная мощность, кВТ (л.с.)	88,3 (149)	78,5 (106,8)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	3600	4000
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгс м)	295 (30,0)	220,5 (22,5)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1600-2700	2350±150
Применяемое топливо	ДТ	Аи 92-95